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Bahn baut ICE-Verbindungen nach Frankreich aus

Insbesondere die im Frühjahr 2016 fertige ergänzende Hochgeschwindigkeits-Strecke bei Straßburg werde die Fahrzeiten zwischen Paris und den deutschen Zielen München, Stuttgart und Frankfurt weiter verkürzen.

Bei der Präsentationsfahrt des neuesten Zugtyps ICE 3 sprach Grube von einer Erfolgsgeschichte des grenzüberschreitenden Verkehrs bei der Zusammenarbeit im Gemeinschaftsunternehmen Alleo, die am Donnerstag in Paris vertraglich bis zum Jahr 2020 verlängert werden sollte. Seit dem Juni 2007 seien auf den Strecken rund 12 Millionen Fahrgäste mit ICE und TGV gefahren. Zwischen 2008 und 2014 sei die Zahl der Fahrgäste um mehr als 44 Prozent gestiegen.

Im ersten Halbjahr 2015 waren es laut Grube bereits 900 000 Zugpassagiere. Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) bezeichnete das Angebot als wichtiges Bindeglied zwischen den beiden Staaten.

Ab Frankfurt solle künftig ähnlich wie nach Berlin am frühen Morgen ein «Sprinter» über Straßburg nach Paris mit einer Fahrzeit von etwa dreieinhalb Stunden angeboten werden, teilte die Bahn weiter mit. Trotz einer Ausweitung des Angebots zwischen den beiden «europäischen Mobilitätsdrehscheiben Frankfurt und Paris» wird die bisherige Route über Saarbrücken und Kaiserslautern im kommenden Jahr eines von bislang fünf Zugpaaren verlieren.

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