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Spitzeichtunnel: Umbau bis April 2012

Bis April 2012 soll der jetzt wieder aufgenommene Umbau des Spitzeichtunnels abgeschlossen sein.

Bis April 2012 soll der jetzt wieder aufgenommene Umbau des Spitzeichtunnels abgeschlossen sein.

Umbau in zehn Monaten

Nach Einrichtung eines Baulagers an der Tunnelnordseite ab Mitte Juni begannen die Österreicher gestern mit den eigentlichen Arbeiten zum Weiterbau. Daniel Bürtel, einer der beiden Saarbahn-Planungsingenieure erklärt die Lage: „Östu Stettin ist eine über 100 Jahre alte Baufirma mit Schwerpunkt Tunnelbau aus Leoben/Steiermark, die derzeit an mehreren Projekten in Deutschland arbeitet. Die Firma hat den Auftrag alle Umbauarbeiten in längstens zehn Monaten abzuschließen“. Saar Montan hat laut Bürtel das alte Sandsteingewölbe auf 380 Meter Länge entfernt und im oberen Teil Spritzbeton aufgetragen. 55 Meter des Tunnels wurden bereits vollständig erneuert. Östu Stettin muss in einem Zuge die Mängel - unter anderem entspricht die Tunnelachse nicht der Gleisachse - beheben und den Ausbau weiter voranbringen.

Damit es nicht noch zu weiteren Verzögerungen beim Bau der Strecke bis Lebach kommt, muss der Tunnel bis zum April nächsten Jahres umgebaut sein. Bürtel erklärt warum: „In den nächsten Wochen beginnen wir etwa ab Höhe des zukünftigen Haltepunktes Landsweiler Süd in Richtung Lebach mit den Arbeiten an der Trasse. Das dazwischen liegende Teilstück muss vorerst liegen bleiben, bis der Tunnel fertig ist“.

Der Bauleiter von Östu Stettin, Martin Zmöling, meint zuversichtlich: „Wir packen es. Wir wollen das Oberflächenwasser bereits an den umliegenden Hängen abfangen und vom Tunnel wegleiten. Zudem haben wir vor dem Nordportal eine Pumpe installiert und wir werden den Abflusskanal ständig spülen“. aki

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