Essen & Trinken

In den vergangenen Wochen sind im Saarland erneut einige Restaurants sowie Geschäfte neu eröffnet worden. Um welche Läden es sich handelt, gibt es an dieser Stelle in der Übersicht:

Große Pläne gibt es für das alte Messegelände in Saarbrücken: Es soll in Zukunft zu einem modernen Gewerbequartier werden. Für Erholung sollen dann auch Gastronomie und eine "Sky Bar" sorgen.

In Saarbrücken gibt es einen neuen Foodtruck: die "Falafel Manufaktur". Wie der Name bereits verrät, steht dabei die Falafel ganz im Vordergrund. Die frittierten Bratlinge werden dort etwa in Form von Burgern sowie Wraps angeboten. Die wichtigsten Infos in der Übersicht:

Das Café Zing in Saarbrücken muss schließen. Wie die Betreiberin der Saarbrücker Kult-Gaststätte über Facebook mitteilte, ist bereits im Sommer Schluss. Das sind die Gründe:

Neues aus der Gastroszene des Saarpfalz-Kreises: In Homburg ist erst kürzlich das "Tres M" an den Start gegangen. Das Restaurant bietet authentische mexikanische Küche - gekocht "mit Herz und Leidenschaft". Das sind die wichtigsten Informationen dazu in der Übersicht:

Das saarländische Einzelhandelsunternehmen hat am Sonntag (30. Januar 2022) offiziell den Real-Markt in Dudweiler übernommen. In den kommenden Monaten soll hier ein moderner Einkaufsmarkt entstehen. Das sind die Pläne:

Auch für 2021 hat ein bekanntes Reiseportal die Hotel-Bewertungen von Gästen ausgewertet und daraus ein Ranking erstellt. Auf der Liste für das Saarland landen sechs Hotels.

Gerne und oft ist der Döner in aller Munde. Das gilt nicht nur sprichwörtlich, sondern auch für die Berichterstattung. Heute werfen wir in diesem Zusammenhang wieder einen Blick in das SOL.DE-Archiv. Aufgetischt werden an dieser Stelle die kuriosesten Meldungen zum Thema Döner im Saarland. Dabei geht es unter anderem um eine Bande, "Fake"-Produkte - und eine Kopfnuss.

In Eppelborn sollen die Einkaufsmöglichkeiten deutlich ausgebaut werden. Neben einem Drogeriemarkt von "dm" sollen noch zwei weitere Einkaufsmärkte errichtet werden. Was bislang dazu bekannt ist:

Eigentlich funktionieren globale Transportketten wie Uhrwerke. In der Corona-Pandemie ist aber vieles anders. Davon bleiben auch die Globus-Märkte nicht verschont - und kämpfen um das Angebot ihrer gewohnten Produktpalette.